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生物质成型燃料不是高污染燃料

2015-01-04

最近,惊闻北京市出台的《高污染燃料禁燃区划定方案》中把生物质成型燃料定性为“高污染燃料”,禁止其在北京重点地区的应用。大骇之,前所未闻。

 

众所周知,生物质成型燃料是将农作物秸秆、农产品加工剩余物以及林业三剩物压制成型的燃料,主要成分是碳和氢,低灰低硫低氮,比煤炭不知清洁多少倍,含硫比天然气还要低,与化石能源相比,生物质成型燃料是典型的清洁能源。从全世界来看,生物质成型燃料应用较多,特别是以环境保护严格、应对气候变化最为积极的北欧国家,生物质成型燃料普遍用于工业供热和民用供暖。

 

全球都在用的用农林原料做成的生物质成型燃料,到了北京怎么就成了高污染燃料呢?反过来说,如果成型燃料是高污染燃料,不光北京不能用,全国任何地方也不能用,全世界都不该用。显然,事实绝非如此,因为大家都在用。

 

特别是在当前应对大气污染的情况下,替代燃煤,只能选用天然气、电、生物质成型燃料,以电代煤无比昂贵,应用生物质成型燃料替代燃煤供热,既经济,又环保,还能局部缓解天然气日益严重的供需矛盾,特别是在城市和工业区,在大气污染防治中的作用非常宝贵。

 

城市和工业区能源消费密集,化石能源比重高,是能源转型和替代的重点地区。全国可再生能源消费比重约9%,而北京市可再生能源消费比重约4%,不到全国水平的一半,高碳特征非常明显。总体上看,城市里基本上没有可用于建水电的水能资源、没有风场,有一点屋顶光伏和太阳能热水器,少数地方有地热,而生物质成型燃料方便运输,便于在城市和工业区集中使用,显著提高城市的可再生能源消费比重,推进城市绿色低碳化进程。北京用行政命令将生物质成型燃料排除出去,不仅丧失了一种应对大气污染的重要手段,未来还将为可再生能源配额制和碳减排付出沉重代价。

 

诚然,目前生物质成型燃料在国内还处于起步阶段,缺乏标准,产业弱小,技术水平还不高,应积极支持企业技术进步,加快产业发展,加快专业化市场化发展步伐,发挥应有的作用。

 

生物质成型燃料是新能源发展的大事,国务院相关文件中对其定位、任务都予以了明确。此事兹大,笔者呼吁北京制定这项政策的部门,公开将生物质成型燃料列为高污染燃料的依据,如果成型燃料的成分确实是高污染成分,禁止其应用无可厚非。但是,如果结果并非如此,有关部门为何如此呢?难道是欲加之罪,何患其无?期待有关部门给一个解释。  

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